Aukstai ore

Į viršų ore | Fotografavo „Pilots N Paws“ ir „Leroy Schulz Photography“

Pepper ir Booberry turėjo daug bendro.

Pipirai atrodė kaip Shih Tzu, bet niekas nebuvo tikras. Piktnaudžiavęs ir apleistas šuo buvo aptiktas šlapimu, blaškomas ir kovojo su bjauriu šlapimo takų infekcija. Vėžys ant nugaros padarė tai atrodė išlenktas. „Booberry“, mėlyna Chihuahua, kuri buvo daugiau ausies nei kūnas, buvo rasta dėžutėje, kenčiančioje nuo parvoviruso. Abu gyventojai gyveno prieglobstyje, kuri per dieną per daug šunų. Abu jie buvo beviltiški ir abu buvo artimi paskutinėms dienoms žemėje.

Tačiau jie pasidalino dar vienu panašumu. Abu šunys buvo nugriauti iš prieglaudos Fresne, Kalifornijoje, kad būtų Freedom Flight programos dalis, įkūrėjo ir orangedog.ca savininko Jan Folko vaikas.

Laisvės skrydis yra būtent toks - savanoriško skrydžio programa, kuri skrenda šunims iš Kalifornijos prieglaudų į Edmontono humanišką draugiją (EHS) Alberta, kur laukia daugybė amžinai namų.

„Aš tiesiog negaliu praeiti šuns be sustojimo“, - sako Folkas. „Kiekvieną kartą, kai matau šunį, šypsosi ir pradėjau juoktis.“

Po pusiau išėjimo į pensiją, Folk pradėjo orangedogą. ca, kuri parduoda aukštos klasės produktus su visu pelnu, skirtu šunų labdaros organizacijoms. Ji jau sėdi EHS valdyboje ir kreipėsi į juos dėl savo produktų pardavimo. Žinoma, jie žinojo Folką, taip pat žinojo, kad ji plačiai keliavo į Kaliforniją ir turėjo prieigą prie „Gulfstream III“ reaktyvinio lėktuvo. EHS taip pat susitarė su „Fresno“ pastoge, kad jei jis galėtų gauti savo mažų veislių prieglobsčio šunis į Edmontoną, visuomenė galėtų surasti jiems namus.

Taigi Edmontono žmonės pasakojo „Folk“, kad jei ji tikrai norėtų padėti, galbūt ji galėtų skristi šiais šunimis į Albertą. Idėja prasidėjo tiesiogine prasme.

„2010 m. JAV išnaikintų gyvūnų skaičius bus apie 500 000“, - sako Folkas. „Fresno mieste jie per dieną 114 kartų išnyko.“

Taigi, Folkas užsikraustė purkštuvą ir 2009 m. Birželio mėn. Ji atnešė 54 šunų iš Fresno; tada dar 85 - Padėkos dienai, po to - 114 Valentino dieną.

„Valentino dieną žmonės [Edmontone] stovėjo už durų laukdami šių šunų“, - sako Folkas, kuris 2010 m. Birželio 25 d.

Liaudies sako, kad ji įsitraukė, nes šunys negali patys padėti.

„Jau daugelį metų parašiau čekį“, - sako ji. Tačiau pinigų nepakanka. „Žmonės visada sako, kad kažkas turėtų kažką daryti. Dabar aš vis dar ją finansuoju, bet aš atsitraukiau nuo savo asilės ir tai įvyko. “Verta jos investicijoms, kai ji mato, kad šuo atėjo iš lėktuvo, ir ji žino, kad ji eina į gerą namą.

„Aš prisiekiu Dievui, kai jie kažkur saugūs, jie tai žino. Lėktuve jie niekada neskamba. “Liaudies stebina tai, kad šunų, kuriuos ji tvarko, saldus ir atleidžiantis pobūdis. Ji matė blogai piktnaudžiaujamus šunis, kurie vis dar lizdo savo veidą, kai ji sutinka.

Liaudies nėra vienintelis su lėktuvu ir meilės šunims, kurie daro skirtumą. Sam Taylor gyvena Kansas City, Misūryje. Jis buvo karinio jūrų laivyno pilotas prieš mokydamas vidurinę mokyklą iki išėjimo į pensiją. Nors jis nebuvo plaukęs nuo 1982 m., Jis iš naujo atrado savo meilę skraidyti ir prisijungė prie to, ką jis apibūdina kaip didžiausią aviacijos klubą laisvame pasaulyje.

„Aš važiuoju Tenesyje ir pamačiau oro uostą. Aš stovėjau ir vaikščiojo; Man patinka tai padaryti kaip hobis. Aš mačiau mažą lėktuvą, turintį „pardavimą“ ženklą, ir maniau, kad tai turėjo būti “, - sako jis. Tai maža lėktuvas buvo iki tol, kol kruša sužeis. Su savo draudimo sutartimi jis įsigijo keturių vietų Cherokee 180.

2009 m. Kovo mėn. Jis girdėjo apie „Pilots N Paws“, labdaros organizaciją, paremtą internetine forumų lenta, kuri sukuria vietą pilotams susisiekti su gelbėjimo grupėmis visoje JAV.

Pilotai perkelia šunis iš prieglaudų, kur eutanazija yra neišvengiama tose vietose, kur imlių gyvūnų paklausa yra didelė.

„Pažvelgiau į svetainę ir maniau, kad tai būtų malonus“, - sako Tayloras. „Aš pažvelgiau į postus ir pamatiau tris šunys Kanzaso mieste, kuriems reikėjo eiti į Kolumbą, Ohajas, o vieną Ohajas, vykstančią į Arizoną per Kanzasą.“

Jis buvo užsikabinęs.

„Man patinka skristi“, - sako jis. „Antra, tai smagu; Man patinka visas planavimas ir tinklų kūrimas bei koordinavimas. Man patinka tai daryti. Ir man patinka išgelbėti šunis. Be abejo, taip pat daug žmonių džiaugiasi. Kai aš pagaliau gausiu jiems šunį, jie tikrai tai vertina. “

Vienas iš šunų ypač atkreipė dėmesį. Tayloras buvo Pryor, Oklahoma, paėmęs Labradoodle.

„Miesto prieglobstyje gresia eutanazijos pavojus, o moteriai tikrai patiko šuo ir nenorėjo, kad jis būtų nuleistas. Gelbėjimo grupė rado namą Olathe, Kanzasoje. Aš savanoriškai norėjau jį gauti ir skristi į Olatę. “

Viskas buvo nustatyta, bet kai šuo buvo lėktuve ir Tayloras patvirtino skambutį į naująjį savininką, jis sužinojo, kad jis nebegalės paimti šuns. Nenorėdamas jį grąžinti į prieglobstį, kur jis būtų nužudytas, Tayloras nuskrido į namus, kad lauktų pokyčių.

„Na, šuo turėjo linksmą vaikščiojimo būdą, o jo užpakalinė kojos įstrigo, kai ji atsisėdo. Aš tikrai nežinojau, ką daryti. “Taigi jis pašaukė savo veterinarijos gydytoją ir jį perėmė kitą dieną.

„Jo dešinė koja turėjo skaldytą šlaunikaulį ir bandė išgydyti, bet ne tinkamai. Jis niekada nenustatė. Jo kairė koja buvo išjudinta iš lizdo. Veterinarijos gydytojas sakė: „Kaip jis buvo nušautas paukščių fotografija“, rentgeno spinduliuose buvo matyti 22 granulės. Mes turėjome šunį 24 valandas, o mano žmona buvo užsikabinusi. “

Šuo prisijungė prie Taylor šeimos ir dabar sportuoja Pryor vardu.

Debi Boies yra „Pilots N Paws“ įkūrėjas. Ji dalyvavo gelbėjime, dažniausiai Dobermane, ir rado Floridoje Dobie, kurią ji norėjo namo į Pietų Karolina. Ji susisiekė su kitais jos Prevost savininkų grupės nariais, kad pamatytų, ar kas nors, keliaujantys autobusu, leis šuniui važiuoti.

„Jon Wehrenberg,„ Prevost “savininkų grupės draugas, sakė:„ kodėl aš nenusileidžiu ir nesu jį ir nunešiu jį? “Aš tiesiog nustebau“, - sako ji.

Jis pasakė jai, kad pilotai mėgsta skristi ir visada ieško priežasties tai padaryti, ir jis suabejojo, ar gali būti reikalinga tokia savanorių tarnyba. Tarp dviejų iš jų jie įkūrė „Pilots N Paws“.

Tai tapo „Boies“ visu etatu. Nuo 2008 m. Vasario mėn. „Pilots N Paws“ pervežė tūkstančius šunų. Svetainėje yra registruoti 1726 pilotai kiekvienoje valstybėje, išskyrus vieną. Pilotai savanoriškai savo laiką moka ir sumoka savo degalus, nors jų išlaidų dalis yra apmokestinama.

„Išgelbėjimas yra pirmiausia šunys, skirti eutanazijai“, - sako Boies. „Kai kurios ištraukiamos prieš kelias valandas iki eutanazijos; kai kurie ištraukti iš eutanazijos kambario. Jie paimti iš prieglaudų ir siunčiami į gelbėjimo grupes kitoje šalies dalyje, kur yra geresnės spay ir neuterio programos ir kur yra daugiau įvaikinimo namų. “

Su tūkstančiais išgelbėtų šunų yra tūkstančiai nuostabių istorijų, tačiau vienas iš jų išsiskiria visų pirma.

Vienas iš jos pilotų vairavo savo automobilį šiaurės Tenesyje prieš pat Kalėdas. Tai buvo naktis, tamsus, užšalęs šaltas ir sniegas. Kolega pamatė antklodę kelio pusėje ir prisiekė, kad juda. Jis padvigubino, išėjo iš savo transporto priemonės ir pakėlė antklodę.

„Tai buvo raudonasis Dobermanas, turintis rimtą nuotaikos atvejį. Jis negalėjo vaikščioti. Jo kojos užsikabino. Akivaizdu, kad kažkas ten ten dempingo, kelio į prieglaudą. Kas žino, ką žmonės galvoja? “- sako ji. Pilotas paėmė šunį ir nugabeno namo. Šuo buvo nuskraidintas į Dobermano gelbėjimo grupę Pensilvanijoje, vėl pavadintas Kalėdomis per lėšų rinkimo vardo žaidimą, ir netrukus rado amžinai namus.

„Pilots N Paws“ yra „Boies“ aistra. Pasitraukusi slaugytoja, ji sako, kad ji praleidžia kiekvieną savo gyvenimo dieną dirbdama su programa, bet tai yra meilės darbas.

„Pilotai jums pasakys, kad gelbėtojai yra jų herojai. Gelbėtojai pasakys, kad pilotai yra jų didvyriai “, - sako Boies apie daugiau nei 7000 vartotojų, kurie visi yra mandagūs ir deda visas pastangas, kad dirbtų dėl bendros priežasties. „Jie pasirenka savanorių ir pagalbą. Tai tikrai geriausias žmogiškumas, dirbantis kartu. “